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  • 新能源车补贴延长两年 国家三大举措促汽车产业发展

    (记者 姜智文) 昨日,国务院常务会议确定了促进汽车消费的三个举措:一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国经济网 时间:2020-04-02
  • 新能源补贴延续至2022年,“八连降”的车市等来兴奋剂

    持续十多年高速飞奔的中国新能源汽车市场,再次等来一支兴奋剂。3月31日,国务院常务会议确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年,至2022年底。新能源汽车概念股4月1日应声高开高走,力帆股份、继峰股份、大东方、方正电机涨停等股票涨超6%,众泰汽车涨超4%。全国…

    作者:张一 来源:36氪「未来汽车日报」 时间:2020-04-01
  • 车企的“及时雨”,新能源车补为何再延长两年

    中国储能网讯:3月31日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着,新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。“国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策,国…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:一财网 时间:2020-04-01
  • 政策解读:光伏平价项目优先申报

    “如果可以先报竞价,企业就可以拿手上的项目先去试一下,拿不到补贴可以再去做平价”“平价项目已经不要补贴了,就应当享有第一优先权。先平价、后竞价表明了国家的鼓励态度”“未来,接入距离、技术先进性等都可能成为重要的接网标准。但价格因素应该适当淡化”《2020年光伏…

    作者:姚金楠 来源:中国能源报 时间:2020-04-01
  • “新基建”风口,如何因地制宜建设新型基础设施?

    当前,新一代信息技术广泛渗透到经济社会各个领域,以数字化赋能为特征的新型基础设施,成为国民经济发展的“新基建”,是立足当前、着眼未来,兼顾短期激发有效需求、长期增加有效供给的关键一招。建设新型基础设施,有助于稳投资、扩内需,加快经济社会数字化转型、高质量发…

    作者:张育雄 陈才 来源:人民邮电报 时间:2020-03-30
  • 换个视角看“十四五”可再生能源发展与消纳

    换个视角看“十四五”可再生能源发展与消纳谷 峰2020年是“十四五”规划谋篇布局之年,建言“十四五”逐渐成为近期各种媒体的热词,我国“十四五”相关的讨论还引发了很多国外智库参与。平心而论,在各个领域关于“十四五”的讨论中,都没有电力“十四五”中可再生能源和传统…

    作者:谷 峰 来源:《电力决策与舆情参考》 时间:2020-03-29
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