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李灿院士:绿色氢能将成为完成碳中和目标的主要路径

作者:中国储能网新闻中心 来源:东北新闻网 发布时间:2021-03-10 浏览:
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今年两会,全国政协委员、中国科学院院士李灿提交了《绿色氢能和液态阳光甲醇:完成碳中和目标的路径》及《完成碳中和目标、实施液态阳光甲醇的碳排放权交易等政策》两个提案。

他在提案中提出,液态阳光技术可将太阳能等可再生能源储存在甲醇中,是CCUS,提供了一条发电——(特)高压输电之外的可再生能源储存和输运的新模式,是可再生能源转化为各种化学能的枢纽,对于能源转型具有决定性意义。液态阳光甲醇合成技术I型可将二氧化碳资源化转化为液体燃料;II型适合于输电之外的可再生能源储存和运输模式,是衔接化石能源和未来可再生能源过渡的重要桥梁。

李灿委员对此提出四点建议:

一是大力支持绿色氢能的生产和应用,即利用太阳能光伏发电、风电和水电(以及核电)等可再生能源电解水制氢,尽早限制利用煤等化石资源规模化制氢。

二是在排放二氧化碳的行业,如炼钢、水泥、电石等行业,支持推广利用可再生能源资源合成液态阳光I型技术,将二氧化碳资源化转化为液态太阳燃料甲醇,此为碳捕获利用储存(CCUS)技术。

三是对于煤资源和可再生能源丰富的地区,大力支持利用可再生能源资源,通过液态阳光II型技术合成甲醇,即进行零碳排放煤化工合成甲醇,实现原子经济煤炭资源优化利用。

四是发展大规模、低能耗、高稳定性的电解水制氢新技术,支持大规模高效电解水制氢的研发与示范,以满足规模化减排二氧化碳的需要;进行液态阳光甲醇规模化(10万吨、甚至100万吨级液态阳光甲醇)合成的工业化中试示范,实行首套(台)示范项目补贴等手段来鼓励新技术的研发和应用。

在相关政策层面,李灿委员也提出四点建议:

一是落实碳排放交易权政策,通过碳汇机制鼓励液态阳光甲醇的生产和应用,尽早在有条件地区先行先试;通过碳税逐步限制煤化工甲醇生产,以达到减排二氧化碳目的。

二是大力推广以液态阳光甲醇为燃料的汽车,若我国大部分汽车采用甲醇燃料,则可替代数亿吨汽油,为国家节约亿吨级的汽油,缓减我国石油进口的能源安全问题,相应的减排十亿吨级二氧化碳。

三是由于液态阳光甲醇的成本主要取决于绿氢的成本,而绿氢的成本65%以上取决于可再生电力成本,灵活降价弃电价格,积极鼓励利用弃电(弃光、弃水、弃风,我国每年弃电量巨大)电解水制氢,以鼓励利用好弃电资源。

四是对进口甲醇征收一定额度的碳税,因为国外廉价甲醇主要通过煤和天然气等化石资源制取。(记者 郑阳)

关键字:氢能

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