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绑定特斯拉 松下力推4680电池“上车”

作者:中国储能网新闻中心 来源:北京商报 发布时间:2022-05-13 浏览:

中国储能网讯:特斯拉在抢占全球新能源汽车市场份额时,也成为电池巨头眼中的利润“蛋糕”。5月12日,有消息称,松下公司首席财务官梅田博和透露:“特斯拉正要求松下控股公司加速开发4680电池,同时特斯拉对2170电池的需求也依然强劲。”值得注意的是,在特斯拉旺盛的需求下,松下不仅正提速电池供给,也被传出将在美国投建新厂的消息。

近两年,特斯拉销量保持增长势头,也为其电池供应商提供利润保障。目前,宁德时代、LG新能源坐拥全球动力电池市场冠亚军,松下仅排名第四位。业内人士认为,无论是提速研发4680电池还是欲投建新厂,松下希望通过拿到更多来自特斯拉等整车企业的订单,以抢占更多动力电池市场份额。

大客户需求强劲

特斯拉的强劲电池需求,让松下迎来增长空间。

梅田博和表示,“我们不能透露比已经发布的内容更多的信息,但我们收到了很多请求。特斯拉对2170电池的需求持续增长,同样也对4680电池提出需求”。

2020年,特斯拉在“电池日”推出4680电池。特斯拉方面称,采用该类型电池将有助于降低成本,并提高电动汽车续航里程。目前,特斯拉已在得克萨斯超级工厂生产配备4680电池及结构化电池组的Model Y车型。

松下作为特斯拉长期电池供应商,也在研发4680电池。在特斯拉推出该电池不久,有报道消息称,松下已着手了解相关电池技术,并正在建设4680电池原型生产线。今年3月,松下方面表示,旗下能源公司将在日本和歌山工厂建设新生产设施,用于生产4680电池。这意味着,松下希望进一步锁定特斯拉的订单。

除提速4680电池生产外,有报道称,松下将在美国投建新工厂以进一步满足特斯拉的需求,知情人士表示,松下可能在美国距离特斯拉得克萨斯州超级工厂不远处,建造一座专门生产特斯拉4680电池的工厂。

对上述报道,松下方面并未作出回应,但业内普遍认为,如果松下在特斯拉得克萨斯州超级工厂附件建设新电池工厂,不仅能降低物流成本也能更好地锁定企业订单。此前,宁德时代在上海投建的基地便临近特斯拉,这对于企业供货有很大帮助。

事实上,特斯拉对4680电池的需求极为强劲。目前,特斯拉已在美国加利福尼亚州、得克萨斯州、内华达州及德国柏林四座超级工厂自产4680电池。按照马斯克的规划,2022年4680电池年产量将达100GWh,到2030年达到3TWh。每年100GWh的电池产能,意味着可以供应约130万辆电动汽车。

虽然特斯拉已实现4680电池自产,但并不能满足特斯拉对该电池的需求量。按照特斯拉规划,2030年的销量目标高达2000万辆,这意味着特斯拉依旧需要外部供应商支持,这也为松下提供了机会。

针对4680电池研发情况,北京商报记者联系松下方面,但截至发稿前尚未得到回复。

保利润争份额

松下绑定特斯拉的背后,是电池供应带来的巨大利润。

财报显示,2021年松下控股销售额达7.38万亿日元,同比增长10%;营业利润为3575亿日元,同比增长38%;净利润则达2553亿日元,同比增长55%。其中,在电池业务方面,由于纯电动汽车配备的圆筒形电池洽购强劲,营业利润达642亿日元,同比增长92%。

对于电池企业来说,特斯拉一直都是订单大户。数据显示,2021年全球纯电动汽车销量约为460万辆,特斯拉全球销量则达93.57万辆,而特斯拉的最终目标是在全球汽车市场抢占超20%的市场份额。拿到更多的特斯拉订单,也成为各电池厂商获得更多利润的抓手。据了解,2021年特斯拉首次成为宁德时代最大客户,当年宁德时代营收约1303.56亿元,同比增长159.06%;归属于上市公司股东的净利润约159.31亿元,同比增长185.34%。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,在新能源汽车市场快速增长带动下,动力电池需求量持续提升。作为全球电动汽车头部玩家,谁能获得更多特斯拉订单就意味着稳定的利润来源。

值得关注的是,特斯拉也成为动力电池企业间竞争的胜负手。能源市场调研机构SNE Research发布数据显示,2021年宁德时代全球装机量达96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球首位;LG新能源排名第二位,动力电池装机量为60.2GWh,市场占有率为20.3%;松下装机量为36.1GWh,市场占有率为12.2%,排名第三位。

然而,在今年一季度的电池装机量排行榜中,宁德时代与LG新能源依旧为冠亚军,比亚迪则超越松下,抢占至第三位。业内人士表示,近年来特斯拉的供应商逐渐增多,从松下手中抢走不少订单,这也让松下在全球排名中后劲不足,因此绑定特斯拉抢到更多订单,将进一步助力对松下抢占全球市场份额。

不过,在松下提速的同时,LG新能源、宁德时代也持续扩张。2021年,宁德时代与特斯拉签订供货框架协议约定,将在2022-2025年向特斯拉供应产品。同时,LG新能源和宁德时代也同样传出将在美国建厂的消息。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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